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Feb 28, 2024

Tiret

La société d'ingénierie basée au Royaume-Uni Dash-CAE a dévoilé ce qu'elle dit être un châssis monocoque en fibre de carbone léger et rentable, ciblant les clients de niche de l'automobile et du sport automobile. Tim Robathan, PDG

La société d'ingénierie basée au Royaume-Uni Dash-CAE a dévoilé ce qu'elle dit être un châssis monocoque en fibre de carbone léger et rentable, ciblant les clients de niche de l'automobile et du sport automobile.

Tim Robathan, PDG de Dash-CAE, a commenté. « Le châssis TR01 ouvre de nouvelles possibilités aux constructeurs automobiles de niche et aux grands équipementiers internationaux en proposant un châssis monocoque en carbone abordable, polyvalent, léger et à haute rigidité. Ces programmes sont souvent incroyablement coûteux et la possibilité d'utiliser une monocoque en carbone de production représente un énorme gain de temps et d'argent, sans compromettre les performances.

"Notre engagement en faveur de l'innovation et de l'excellence en ingénierie fait du TR01 une solution révolutionnaire qui défie la production traditionnelle de châssis en carbone et rend les monocoques hautes performances beaucoup plus accessibles", a-t-il ajouté.

Dash affirme avoir développé le châssis TR01 pour répondre à ce qu'il considère comme un besoin non satisfait du marché d'un châssis monocoque en fibre de carbone abordable, hautes performances et « prêt à l'emploi ». En tant que gros composant unique en carbone, la fabrication du châssis est incroyablement difficile. Compte tenu de la croissance substantielle du marché des hypercars ainsi que de la demande du sport automobile pour des monocoques plus abordables, la société espère que la TR01 offrira une solution prête à l'emploi convaincante.

Le TR01 est décrit comme étant adapté à tout véhicule biplace nécessitant une monocoque en carbone légère et rigide et, bien que majoritairement standardisé, peut être adapté aux exigences du client. Il offre une rigidité revendiquée de 35 000 Nm/deg, ne pèse que 50 kg et coûte moins de 30 000 £ (38 000 $ US), ce qui, selon la société, est environ 50 % moins cher que les offres comparables sur le marché.

Les clients peuvent personnaliser le châssis TR01 pour l'adapter idéalement à leurs applications spécifiques, y compris la modification de la conception de la console centrale. Des options pour accueillir les groupes motopropulseurs avant et arrière sont disponibles. Le châssis a été développé pour répondre aux normes de test Euro NCAP/FMVSS et aux exigences de protection contre les collisions.

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