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Mar 14, 2024

Les 10 critiques de voitures les plus cool de Doug DeMuro en 2023 jusqu'à présent

Doug DeMuro a examiné de nombreux véhicules sur sa chaîne YouTube créée en 2013, mais voici quelques-uns des plus cool auxquels il a accordé du crédit en 2023. Doug DeMuro se classe parmi les plus réussis.

Doug DeMuro a examiné de nombreux véhicules sur sa chaîne YouTube créée en 2013, mais voici quelques-uns des plus cool auxquels il a accordé du crédit en 2023.

Doug DeMuro se classe parmi les YouTubers automobiles les plus titrés de sa génération, et les chiffres ne mentent pas. En juillet 2023, la chaîne YouTube de Doug DeMuro avait rassemblé plus de 4,69 millions d'abonnés ; cela dit, ses vidéos de 20 à 25 minutes atteignent généralement la barre du million quelques semaines après leur publication. Avec un sourire enfantin toujours vert, les « bizarreries et caractéristiques » uniques et les essais routiers qui caractérisent ses vidéos, Doug DeMuro est passé maître dans l'art d'évaluer les automobiles (même le Joe moyen avec une connaissance superficielle des véhicules à moteur ICE etvoiture électriquej'adore ce que présente la chaîne YouTube de Doug).

Depuis le lancement de sa chaîne YouTube en 2013, Doug a publié des critiques détaillées des automobiles les plus originales et les plus cool que vous ayez jamais trouvées. Mais dans l'article d'aujourd'hui, nous examinerons les 10 voitures les plus cool que Doug DeMuro a examinées en 2023. Prêt ? Allons-y!

Cet article a été créé à partir de faits et de chiffres provenant de la chaîne YouTube de Doug DeMuro et des sites Web des constructeurs automobiles.

Initialement lancée en 1978, la RX-7 représente la voiture de sport pionnière du marché de masse de Mazda ; en fait, c'est la voiture à moteur rotatif la plus vendue de l'histoire. Les caractéristiques de fonctionnement puissantes et douces du moteur rotatif, associées au coupé RX-7 surbaissé, doté d'une lunette arrière enveloppante et d'un nez en forme de coin, constituaient la combinaison parfaite pour s'amuser en fumant des pneus sur des tarmacs préparés.

La Mazda RX-7 de 1984 fait partie de la première génération de la marque (1978-1985) et est également connue sous le nom de FB (dernier modèle). La vidéo de Doug présente la version GSL-SE haut de gamme avec un moteur rotatif 1,3 litre 13B qui génère 135 chevaux et 133 livres-pied de couple. Ces chiffres ne semblent peut-être pas époustouflants ; mais étant donné que la Mazda RX-7 de 1984 pesait environ 1 100 kg et avait une longueur totale de 169 pouces (la plaçant entre une Miata et une Boxster modernes), la puissance générée par le groupe motopropulseur installé était plus que suffisante pour des trajets rapides. .

La Mazda RX-7 GSL-SE de 1984 a également ajouté un peu de sportivité avec des freins plus gros, une suspension conçue pour une meilleure maniabilité et un refroidisseur d'huile pour réduire la chaleur lors des trajets hautes performances.

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La division AMG de Mercedes-Benz est connue pour avoir jeté les bases de véhicules optimisés, caractérisés par une esthétique élégante, des performances élevées et une maniabilité sportive. Et en 1996, ils ont créé une excellente berline sport : la Mercedes-Benz E55 (alias la W210). Remplaçant la W124, la Classe E qui a séduit beaucoup de gens pour sa qualité de construction robuste et ses diverses alternatives de groupes motopropulseurs, la Mercedes-Benz E55 (W210) a cherché à lui apporter une nouvelle vie avec des améliorations esthétiques, performantes et technologiques.

Les 2000Mercedes-Benz L'AMG E55 a fait ses débuts en 1999 ; une chronologie où le constructeur automobile allemand avait attiré AMG (la majeure partie) dans son écosystème. Cette automobile était propulsée par un V8 atmosphérique de 5,4 litres développant 350 chevaux et 390 livres-pied de couple lorsqu'il était associé à une transmission automatique à quatre vitesses.

La E55 AMG 2000 conçue par Bruno Sacco était plutôt décontractée et élégante. Cependant, il présentait des changements subtils comme des bas de caisse évasés, une partie avant menaçante et des échappements AMG. Cela dit, l'intérieur de la voiture intègre des ajouts technologiques comme l'écran central, un groupe de jauges et un téléphone portable de marque Mercedes-Benz pour passer des appels en conduisant.

Si vous suivez la chaîne YouTube de Doug DeMuro depuis sa création, vous réaliserez que sa toute première critique était uneFerrari360. Mais en 2023, Doug a mis la main sur une variante unique du 360 : la Challenge Stradale.

La Challenge Stradale 2004 est la variante haute performance axée sur la piste de la Ferrari 360 ordinaire fabriquée de 1999 à 2004. La principale raison de sa production était de réaliser davantage de ventes à partir d'une plaque signalétique déjà en déclin avant l'arrivée d'une version plus récente. Même si ce fut un succès instantané, Ferrari n'a produit que 1 300 Challenge Stradale, ce qui en fait l'un des modèles Ferrari les plus rares sur le marché aujourd'hui.